公司的会议对管理人员来说像是噩梦
一个有着很好创意的公司由于欠缺强有力的领导, 使得授权没有得到有效限制, 最终公司走向了" 灭亡" 。基威航空公司是当东欧航空公司停业时, 由它原来的飞行员决定建立的航空公司。考虑到原东欧航空公司的分崩离析就是源于劳资冲突, 因此也就不难理解这家由员工控股的新航空公司会选择员工授权制度来平息劳资纠纷了。
公司运作初期, 这种授权制度取得了良好的运行效果。员工们充满热情地履行自己的职责, 服务质量也赢得了良好的口碑, 载客量直线上升。从1 9 9 2 年开始, 公司稳定成长, 在很短的一段时间内, 公司的总航运里程增长了两倍。
后来, 事态的发展就不容乐观了, 员工的参与渐渐蜕变为无政府状态, 内部矛盾也开始激化。既为公司雇员又是公司股东的员工们认为给自己的授权应该没有任何限制。后来这种情况愈演愈烈, 公司所有人员, 包括机组人员、飞行人员以及公司的经理人员都各行其道, 对公司领导层提出的建议要求充耳不闻, 如飞行员们不遵守飞行守则, 也不与旅行社接洽。由于每个人都想在决策中体现自己的意愿, 公司的会议对管理人员来说像是噩梦。" 为使大家保持团结" , 公司的任何决策都会迎合员工的口味, 最终这种局面演变为对公司主席罗伯特艾弗森的口诛笔伐。
最为可惜的是, 成员们不需要任何理由就可以随意否决艾弗森提出的所有建议, 就连非常有建设性的用租赁的方式添置飞机以及引进新的投资者进入董事会的建议也无法获得通过。
在万般无奈中, 艾弗森选择离去, 他在临别致词中说道：" 我所做的最愚蠢的事情之一就是把每一个人都当做老板。"
我们在这里无意评说艾弗森与雇员们到底谁是谁非。我们只是要说明授权需要限制, 领导者必须有意愿并有能力施加这种限制。
总之, 在规范授权的过程中, 领导者必须在授权之前设置一套健全的控制制度, 以避免造成授权的无效以及授权的过度或不足。
看著名旅游线路之青少年修学旅行
中国是历史悠久的文明古国, 既有古老的文物古迹, 又有壮观无比的锦绣山川, 而且交通条件已经大有改善, 旅游设施良好, 是海外青少年修学旅行的理想之地。因而设立" 青少年修学旅行" 这条国家级专项旅游线路。这条线路招徕和接待对象, 主要是海外青少年中的大、中、小学生, 尤其是中学生。目前, 北京、天津、上海、南京、无锡、苏州、常州、镇江、扬州、杭州、宁波、沈阳、大连、曲阜、青岛、烟台、西安、洛阳、福州、厦门、广州等许多城市中的不少学校与日本、澳大利亚、美国等一些国家的学校, 建立了姊妹学校关系, 开展了各种交流, 每逢暑假、寒假, 都有一批批海外学子来中国大陆修学旅行。
学校交流是修学旅行的重点。修学旅游者在中国, 可以学习汉语, 参观课堂教学, 还可以与中国学生自由交往, 举行体育比赛, 开展书法、绘画交流和文娱联欢等。此外, 还可以参加种植纪念树、友谊树等适量的体力劳动。但参观游览仍是青少年修学旅行的主要项目。参观游览的内容包括名胜古迹、少年宫、博物馆、农村、工厂、军营等。通过这些游览参观, 可以从不同的侧面了解中国的文化、教育、农村和工厂的情况, 普通农民、工人和知识分子的工作和生活情况等。同时, 还有机会观赏各个城市的文艺演出, 在上海可以看到精彩的杂技表演和越剧、沪剧、评弹演出, 在北京可观看著名的京剧和曲艺表演, 在南京则有小红花、小百灵剧团的儿童演出。
参加夏令营活动, 也是海外青少年修学旅游者一项受欢迎的项目。夏令营活动都是利用暑假开展的, 地点选择在海滨、草原和沙漠地区。时间视内容、距离、交通条件等因素而定。形式是多种多样的, 如长城徒步夏令营、采集野生动植物标本夏令营、草原旅游夏令营、篝火晚会夏令营、海上考察夏令营等, 都是很好的形式。
" 青少年修学旅行" 线路主要在北京、天津、南京、上海等城市及其沿途城镇间进行。海外青少年学生来华修学旅行是了解中国历史文化, 观赏古老文明, 领略大好风光, 体察风土民情的有益活动。通过耳闻目赌, 他们可以开阔视野, 增长见识, 增进对中国的了解和友谊。
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